成都一街道多数车辆被逼逆行 因商铺密集停车位紧俏

　　这车道

　　实在窄

　　一般小汽车的宽度为1.6米到1.8米之间，要通过一条2米左右的通道确实比较费劲，何况电线杆的基座边是弧线，车辆经过还有一定的转弯角度。要想通过这左右夹击的车道，速度必须非常慢。

　　电线杆矗立在左边，占道停车位默然在右边，建和路从南往北的唯一一条车道被左右夹击，只给过往的车辆留下了一条2米左右(电线杆基座与停车位边线之间的距离)的车道。绝大多数车辆选择了越黄色中线，从对向车道逆行。

　　这真的占了道的占道停车位让不少车辆冒着逆行风险。昨日，成都市交管局第五分局在接到本报记者反映的情况后，立即到场调查，并当即做出了取消6个占道停车位的决定。

　　居民反映

　　停车位占道

　　要么逆行要么“挤”过去

　　“要想从这中间的缝隙过去，真的考手艺。”市民袁先生说，通过这条路，要么逆行，要么“龟速”前行

　　“每次从建和路过，都心惊胆战的。”住在龙湖三千里的袁先生说，建和路是自己每天回家必经的道路，但有一段路被电线杆和停车位夹击，让他非常苦恼。要么冒着逆行的危险走对向车道，要么就要踩着刹车“龟速”通过。

　　建和路是一条并不宽的道路，双向两车道。从南到北方向的车道上，左边矗立着一根大电线杆，占掉一半以上的车道宽度;右边还有一排整齐的占道停车位。“要想从这中间的缝隙过去，真的考手艺。”袁先生说，自己车技还不错，但每次从这里过去，都必须踩着刹车慢慢通行。但他后来发现，几乎所有车辆都选择了直接绕开电线杆，逆行到对向车道过去。

　　他认为，对向车道也并不宽，两车会车就有很大的安全隐患，而且道路中间还有黄色实线，到对向车道就是逆行，是非常严重的交通违规行为。“以前感觉没那么严重。”袁先生说，以前这条路比较窄，车也不多，没那么明显。现在道路拓宽了，建和路附近小区入住率越来越高，这里的车流量也就越来越大，这让他更加担心行驶的安全性。为了避开这个被他列为“危险路段”的地方，他甚至愿意绕行一段距离回家。