成绵乐客运专线年底通车投用 旅客饱览川西平原风光

成绵乐客运专线年底通车投用

全长312.396公里

设计时速250公里

将投运20个车站

成绵乐客专是我国西南地区首条开建的城际客运专线、未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。该线路以成都为中心，全线连接成都、绵阳、德阳、眉山、乐山五个城市组成的城市带，可增强中心城市的辐射带动作用，促进区域城市化进程，加快区域经济协调和健康发展。

成绵乐铁路客运专线正式进入开通运营倒计时。昨日，成都商报记者从成都铁路局获悉，目前成绵乐铁路已正式进入调试阶段，通过多种试验列车往返测试，全面检测全线的轨道、信号、供电等设备，为开通运营做好充分准备。预计该线路将于今年底开通投运，届时如中间不停站，从成都出发半个小时将可北到江油，南抵峨眉山，全线动车组运行时间将在1个小时左右，旅客可饱览川西平原风光。

封闭调试谢绝围观

据介绍，此次封闭式调试分检测列车检测、综合检测列车逐级提速试验、信号系统试验、重联动车组逐级提速试验、场景验证信号系统试验和全线拉通试验等六个阶段，全面检测线路轨道、供电接触网、信号显示接收等设施设备的状态参数。

逐级提速试验阶段，将采用综合检测车进行时速160公里、180公里、200公里等11个速度级的提速试验。综合检测列车在每个速度级进行2至4个往返测试。

铁路部门提醒沿线群众，因试验列车运行时速不固定，且整个工作正值封闭式调试阶段，提速试验期间，公安民警将对线路两侧铁路保护区范围进行管控。为了自身安全和调试工作的顺利进行，请沿线群众务必在安全范围内，不要在铁路线附近逗留围观。

川西美景 尽收眼底

成绵乐客专全长312.396公里，设计时速250公里，北至江油站，南抵峨眉山站，预留旌阳站，将投运20个车站，目前站房建设已完成，预计年底通车投用。

据成绵乐铁路公司相关负责人此前介绍，目前开行方案正在研究当中，该线路具备公交化运营的条件，将根据客流情况开行动车组。作为城际线路，成绵乐客专可以10分钟一趟动车组，同时也可以开行直达大站的直通列车，以满足不同需求。