成都城市群规划：取消市场准入限制 八城一体化发展

　　成都城市群将探索建立共建共享和衔接配套的协调机制，共同推进跨区域重大基础设施建设，建设区域一体化基础设施网络体系。推进城际轨道交通规划建设，构建城际快速交通通道，在有条件的地区开通城际公交。

　　在四川的城市规划中，成都及周边城市是首要的发展区域。此前，省政府办公厅印发了《成渝经济区成都城市群发展规划（2014年—2020年）》（以下简称《规划》），为成都城市群的发展设计好了蓝图。

　　成都城市群包括成都市、德阳市、绵阳市、遂宁市、乐山市（市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区、夹江县、峨眉山市）、雅安市、眉山市和资阳市，八城将一体化发展。八城将统一固话区号。同时，八城将强化产业协作配套，探索建立一体化的存取款体系、支付与资金结算体系，并推动医疗保障、养老保险的区域统筹和无障碍转移接续，实现基本医疗保险定点医疗机构互认和就医医疗费用联网结算。

　　到2020年，成都市的全国竞争力和国际影响力显著提升，城市群同城化水平进一步提升，城镇化率达到65%。

　　交通布局

　　高速公路形成“两环九射”

　　在交通方面，成都城市群也将综合布局。成都将作为综合交通的主枢纽，而雅安、乐山、遂宁为次级枢纽。

　　在铁路方面，成都城市群将加快构建大能力运输通道，形成快速客运网，强化重载货运网。具体来说，成都城市群将推动成兰铁路、川藏铁路、绵遂内自宜铁路和成昆铁路扩能改造等项目规划建设，建成成绵乐客专、成渝客专、西成客专、成贵客专，形成多条外出快速铁路通道。

　　同时，成都城市群将依托欧亚路桥通道和泛亚铁路，开行成都亚欧班列，加快畅通连接欧洲、中东及东南亚的国际铁路运输通道。

　　而在公路方面，成都城市群将以国家高速公路为重点，推进城市群与周边区域以及城市群内部高速公路建设，建成成安渝、成自泸赤等连接周边地区高速公路，形成便捷通畅的区域高速公路网。

　　成都城市群的高速公路将形成“两环九射”的主骨架。包括：成都第二绕城高速，成都经济区环线；成都至绵阳方向（成绵高速、成绵高速复线）、成都至巴中方向（绵巴万高速、成德南高速）、成都至南充方向（成南高速、成南高速扩容改造）、成都至重庆方向（成渝高速、成安渝高速、成都新机场高速）、成都至贵州方向（成自泸赤高速）、成都至乐山方向（成乐高速、仁寿至沐川高速、蒲江至井研高速）、成都至雅安方向（成雅高速、成温邛高速）、成都至马尔康方向（成都—汶川—马尔康高速）、成都至九寨沟方向（绵九高速）。